Как выбрать ксенон и как избежать опасности приобретения подделки

Хорошо известный всем автомобилистам факт – ксеноновые фары стоят больше, чем их галогеновые визави. И тем не менее, каждый автовладелец с большим рвением предпочтёт приобрести именно их в виду того, что такие осветительные автомобильные приборы демонстрируют весьма явные преимущества, среди которых навскидку можно назвать большой срок эксплуатации, минимальный расход энергии, возможность генерировать более яркий и направленный свет, достаточная мощность.

Особенности монтажа ксеноновых ламп

Убедившись в том, что преимущества ксеноновых фар над галогеновыми налицо, большинство не очень опытных в таком деле автомобилистов сразу же бросаются заменять старые лампы на ксеноновые. Впрочем, стоит несколько остудить пыл таких горячих голов – ничего путёвого из таковых их действий не получится! Всё дело здесь в том, что абсолютно все автомобили, в том числе и моторизованная техника, применяют для фар систему мощности, равную 12 Ватт. Её вполне достаточно для того, чтобы зажечь галогеновые осветители. Однако для нормальной работы ксеноновых фар этого явно недостаточно. В целях адекватного включения в рабочий процесс ксеноновых ламп потребуется аж 20000 Вольт сразу же. И только лишь через одну-две секунды они уже станут потреблять всего лишь 80 Вольт переменного тока, имеющего частоту 400 Герц. Слава Богу, что в процессе приобретения ксенона у Вас также появится возможность одновременного приобретения и всей необходимой для эффективной их работы системы. Каждый, без исключения, комплект ксеноновых фар включает в свой состав практически все нужные жлементы, в том числе и так называемый балласт – специализированный блок розжига, который способен поджечь и поддерживать в рабочем состоянии все ксеноновые лампы.

Виды ксеноновых ламп: как выбрать ксенон

Как утверждают многие специалисты, работающих в различных автомобильных сервисных центрах, не так давно обычная замена галогеновых осветительных приборов на ксеноновые являлась для осуществлявших её работников самой настоящей головной болью. Решение такой проблемы требовало значительных затрат времени, нервов и. что самое неприятное, денег. Но благодаря появлению на свет новейшего поколения ксеноновых фар, многие из подобных отрицательных моментов удалось навсегда оставить в прошлом. В настоящее время, перейдя по тому или иному результату запроса «ксенон, как выбрать», можно обнаружить перечень торговых точек, в которых реализуется возможность приобретения ксеноновых фар с цоколями, рассчитанными на самые распространенные ламповые типоразмеры. Так что теперь уж точно вполне достаточно просто осуществить замену самой галогеновой лампы на ксеноновую и установить возле обновлённого осветительного прибора специализированный блок розжига.

Особо следует отметить тот факт, что одним из основных отличий освтетительных приспособлений для автомашин различных марок является величина цоколя лампочек их фар. С целью правильного определения такого параметра лучше всего обращаться к специалистам того центра, в котором конкретный автомобиль регулярно проходит сервисное обслуживание. Впрочем, можно обойтись и собственными усилиями. Ведь за каждое посещение подобных заведений приходится платить. Ну, а если заглядывать регулярно под капот – для вас вполне привычное дело, то в таком случае, Вы и сами сумеете определить все необходимые данные.

Будьте начеку – в продаже имеется псевдоксенон

Динамично увеличивающаяся озадаченность автолюбителей вопросом о том, как выбрать ксенон, обуславливает появление на автомобильном рынке так называемого псевдоксенона. Под таковым понимаются обычные «галогенки», колбы которых покрываются специфическим составом, придающим испускаемому свету синеватый оттенок. Впрочем, ничего общего кроме вот этой самой синевы у таких фар с настоящим ксеноном нет. Что правда, такой подлог всё-таки можно вовремя обнаружить: ведь настоящие ксеноновые фары светят чисто белым или бело-голубым светом. Свет псевдоксенона по своим спектральным характеристикам более склоняется к смеси голубого и жёлтого цветов.

В этой связи возникает необходимость постоянно быть начеку. Тем более что многие производители имеют плохую привычку называть свой псевдоксенон настоящими газоразрядными фарами. В добавок ко всему новоприобретённый голубоватый оттенок свечения ухудшает качественные характеристики работы «галогенок», коими на самом деле и являются псевдоксеноновые осветительные приборы.

Кроме того, в целях завлечения не слишком-то искушённых потребителей прилавки многих автомагазинов пестрят наличием галогеновых ламп увеличенной мощности. На деле же вся эта декларируемая мощность, точнее сказать, большая её часть пойдёт на формирование ненужной тепловой энергии в виду слишком низкого КПД таковых приборов.

Наконец, необходимо учитывать и тот факт, что все комплекты ксеноновых фар имеют в своём составе ещё и лампу специализированного блока управления. Ориентируясь по всем только что представленным характеристикам, можно практически безошибочно определить и купить именно то, что вы бы желали видеть в своей машине и что будет, несомненно, радовать вас ещё долгое время собственной безотказной работой.